車為頂置式凸輪軸，拆解時需要卸掉凸輪軸，脫開發(fā)動機正時鏈條，并且要先對好正時。首先搖轉(zhuǎn)曲軸直到曲軸皮帶輪上正時記號“OT”線與正時蓋上的正時指示器對正，此時第一缸處于活塞上止點位置，雙凸輪軸上的法蘭上有一個直徑約4mm的小孔，小孔下側(cè)邊緣應與缸蓋平齊，小孔內(nèi)可以插入一根3mm的小六方，以對正時。故障現(xiàn)象：一輛奔馳S級(報價 圖片 參數(shù))300轎車，氣門產(chǎn)生嚴重異響。該車氣門機構(gòu)為液壓自動調(diào)整間隙。氣門頂損壞或油道堵塞的可能性比較大。故障檢修：拆開氣門室蓋后，用改錐向下抵壓氣門頂，發(fā)現(xiàn)有一個氣門頂特別軟，認定為該氣門頂損壞造成氣門異響。而要查出氣門頂損壞的原因并且排除故障，必須拆解檢查�！ �
拆開凸輪軸以后，取下液壓氣門頂，為了防止是油道被堵而造成的氣門頂損壞，用壓縮空氣吹油道，看通往損壞的氣門頂?shù)挠偷烙袥]有堵塞，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油道不通。把前面的油道堵頭打開，用壓縮氣吹，從油道里面吹出了臟東西，原來是機油濾芯的膠皮脫落，進入油道，時間長了以后，因高溫變硬，從而堵住液壓氣門頂?shù)娜胗涂�，造成氣門頂損壞，氣門異響。對機油濾芯進行檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯上的一圈膠皮均已碎裂。聽車主反映，此車濾芯剛換不久，看來是劣質(zhì)機油濾芯的膠皮承受不住高溫，碎裂后隨油流進入氣門頂入油口，產(chǎn)生故障。
將發(fā)動機油道徹底清理干凈，重新安裝凸輪軸。為了防止活塞頂壞氣門，可先把曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點前30°處，然后將兩根凸輪軸旋轉(zhuǎn)至正時位置，再把曲軸轉(zhuǎn)至“OT”線位置。掛鏈條時，凸輪軸位置調(diào)整器必須位于延遲位置，也就是沿發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)凸輪軸前端的調(diào)整鏈輪，至不動為止，然后再把鏈條掛上。該車凸輪軸位置調(diào)整器在車輛靜止時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500-4400r/min時或行駛中2000-400Or/min時，調(diào)整氣門配氣正時，以增加發(fā)動機的動力性。在對凸輪軸位置調(diào)整器進行裝配時，一定要使其處于合適的位置。
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